高所作業やクレーン車の最新ニュース

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CX-

2017年度国産車の安全性能ランク…1位マツダCX-8、2位同CX-5、3位トヨタC-HR[新聞ウォッチ] – レスポンス

2017年度国産車の安全性能ランク…1位マツダCX-8、2位同CX-5、3位トヨタC-HR[新聞ウォッチ] – レスポンス
自動車強国国策で加速、中国発EVバトル、新興メーカー続々設立(朝日・9面) ○マツダCX-8「安全最高」17年度国産車、事故対策機構が評価...
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マツダ、「CX-5」「アテンザ」ディーゼル車をリコール。計6万3208台 – Car Watch

マツダ、「CX-5」「アテンザ」ディーゼル車をリコール。計6万3208台 – Car Watch
マツダは4月13日、「CX-5」「アテンザ」のディーゼル車、計6万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2012年2月13日~2013年9月27日。 対象車両は、1:原動機(バキュームポンプ)、2:原動機(ターボチャージャ)、3:潤滑装置(オイルフィル...
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マツダ「CX-5」「アテンザ」6万3000台リコール (1/2) – ITmedia

マツダ「CX-5」「アテンザ」6万3000台リコール (1/2) – ITmedia
(1)ディーゼルエンジン車でバキュームポンプのポンプ軸の摩耗が進むことがあり、負圧生成能力が低下することで、エンジン低回転時にブレーキを短時間に複数回踏むと、一時的にブレーキアシスト力が低下するおそれがある. (2)ディーゼル...
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【LAオートショー2015】マツダ、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」を新型「マツダ CX-9」に搭載 – Autoblog JP

【LAオートショー2015】マツダ、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」を新型「マツダ CX-9」に搭載 – Autoblog JP
「SKYACTIV-G」の高効率燃焼の踏襲ベースとなる自然吸気エンジン「SKYACTIV-G 2.5」とボア、ストローク、ボアピッチなどの基本諸元およびインジェクターや燃料ポンプなどの燃料系部品を共通化して「...
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マツダ、ミッドサイズの新型クロスオーバーSUV「CX-9」を世界初公開 – Car Watch

マツダ、ミッドサイズの新型クロスオーバーSUV「CX-9」を世界初公開 – Car Watch
タービンに流れ込む排気の流速や方向を調整する従来の可変ターボとは異なり、排気脈動の制御に着目した独自の新技術になっている。 また、ベースエンジ...
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マツダ CX-3、タイで生産開始…海外初の拠点 – レスポンス

マツダ CX-3、タイで生産開始…海外初の拠点 – レスポンス
楽天でキーワードをチェック. サッカー ジャージ ジュニア 激安 · 玄米粥 健康食として · 信玄武者ほうとう ab10201 · ラフタークレーン 25t タダノ &m...
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【マツダ CX-3 & デミオ パッケージング考察】 ファミリーユースにも適した、秀逸さとメリット – レスポンス

【マツダ CX-3 & デミオ パッケージング考察】 ファミリーユースにも適した、秀逸さとメリット – レスポンス
CX-3の荷室開口幅がデミオの800mmを圧倒する965mmもあるのは車幅の違いから当然だが、開口部高は逆転。デミオの860mmに対して、CX...
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