燃費
燃費35.0km/Lを達成 スズキ軽「アルト エコ」改良型発売 – J-CASTニュース
スズキは2013年12月18日、ガソリン1リットル当たりの走行距離が35.0㎞の軽自動車「アルト エコ」の一部改良型を発売。メーカー希望 ... ま...
新開発「円弧動エンジン」、燃費1／3、重量10％以下 開発元が提携企業募集中 – 環境ビジネスオンライン
従来の自動車だけでなく、ハイブリッド車（HV）にも適用可能で、同社は、次世代自動車エンジンの主流となり得ると考えている。また、コンプレッサ...
ガソリン車燃費ナンバーワンを達成したアルト・エコがSUZUKIの主役 – 財経新聞
加えて、エンジンオイルポンプの変更と、エンジンオイルそのものも新開発し、フリクションロス低減を図った。また、エンジン制御技術の見直しなどで可...
スズキは低燃費35.0km/Lを達成した軽乗用車「アルト エコ」を展示、12月発売 – 日経トレンディネット
エンジンのオイルポンプを変えてさらに摩擦損失を減らした。 潤滑油は0W-20のグレードのうち粘性の低い昭和シェル製を選んだ。生産ラインでは...
「アルト エコ」が「ミラ イース」に対抗、燃費35.0km/lを達成し6万円値下げ – ＠IT MONOist
マイナビニューススズキは2013年11月19日、軽自動車「アルト エコ」をマイナーチェンジし同年12月18日に発売すると発表した。エンジンの圧縮比 ... そして、新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、エンジン...
スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成 – AV Watch
また、新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、エンジンオイルポンプの変更によってフリクションを低減するとともに...
【東京モーターショー13】アイシングループ6社、燃費向上と安全・安心技術を搭載したデモカーを日本初出展 – レスポンス
燃費向上」では、ハイブリッド車用トランスミッション、回生協調ブレーキシステム、エンジン冷却用電動ウォーターポンプなど、ハイブリッド車に貢献...
大型セダンで最高燃費の30km/Lを実現した2モータ式ハイブリッドシステム – Tech On! (会員登録)
このため、低中速域ではモータを積極的に使い、電気自動車のようにモータで走る割合を大きくし、高速域ではエンジンの力をそのまま車輪に伝える。 例えば、60km/h...
新型「フィット」の1.3lエンジンモデル、燃費26.0km/lで日産「ノート」を上回る – ＠IT MONOist
日産自動車の「ノート」やマツダの「デミオ」といった、同格のガソリンエンジン車と比べて燃費性能で上回り、価格も安価である。 .... さらに、オ...
トヨタ アクア（S ツーリングパッケージ） 実燃費レポート – オートックワン
具体的にはエンジンでは電動ウォーターポンプの採用など(プリウスもそうだが、アクアはパワステやエアコンなども電動駆動なので補機ベルトは持...
清水建設、「SCクリーンシステム」開発 
茨城県廃棄物対策課、不法投棄に対して無人飛行機ドローン運用 
丹波市クリーンセンターが完成 
東北大開発、原発調査ロボ登場 
空港で働くクルマたち 
ユアテック、「安全啓発センター」開設 
相馬西道路の横川高架橋で橋桁を橋脚に乗せる架設作業始まる 
北海道・留萌管内の浜、初出荷 
IHI、香港渠務署向汚泥コンテナ搬送船竣工 
大船渡、震災遺構の時計塔を撤去 