燃料
デンソー、ディーゼル向け燃料噴射を高圧化、燃費が向上 – nikkei BPnet
コモンレールシステムでは、燃料ポンプから燃料噴射装置(インジェクター)に送られる燃料の一部はエンジンの燃焼室に噴射されず、システムを構成する部品の潤滑などに使われた後、燃料タンクに戻される仕組みになっている。新システムは構成部品の構造を改めることで燃料 ...デンソー、...
デンソー、ディーゼルエンジン用の電子制御燃料噴射システム「コモンレールシステム」を開発 – 日刊工業新聞
コモンレールシステムでは、燃料ポンプからインジェクター(燃料噴射装置)まで送られる燃料のうち、一部がエンジンの燃焼室に噴射されずシ ステム構成部品の潤滑などに使用され、その後に燃料タンクに戻されます。今回開発したコモンレールシステムは、構成部品である ...デンソー、噴...
デンソー、最大2500気圧のディーゼルエンジン用電子制御燃料噴射システムを開発 – レスポンス
コモンレールシステムでは、燃料ポンプからインジェクター(燃料噴射装置)に送られる燃料のうち、一部がエンジンの燃焼室に噴射されず、シス...
デンソー、2500気圧対応のディーゼル向け電子制御燃料噴射システムを開発 – マイナビニュース
同社が1995年に商品化したディーゼルエンジン用電子制御燃料噴射システムだえるコモンレールシステムは、燃料ポンプで高圧化された燃料が、コモンレールと呼ばれる蓄圧室に蓄えられ、電子制御によってインジェクタ(燃料噴射装...
東電:福島第一原発で停電、燃料プールの冷却停止 – ブルームバーグ
岐阜新聞尾野氏は万が一電源が復旧しない場合、代替の注水ポンプでプールを冷却する方針を示した。代替手段によるプールへの注水は必要があればすぐにできる状態といい、消防車のポンプによる代替注水を計画している。実際に代替注水を行うかど...
2013年03月11日10:00 【トピックス】
玄海原発3号機、燃料取り出し作業開始
朝日新聞によれば、九州電力は停止中の玄海原発3号機(玄海町)で九電と関連会社の作業員らが大きなクレーンを使い、原子炉内から燃料を取り出した。 長さ約4メートル、重さ約670キロの燃料は核分裂を起こさないようにホウ酸水で満…
【福島第1原発の現状】増え続ける汚染水 溶融燃料手つかず – 47NEWS
11月には4号機の原子炉建屋上部にある使用済み核燃料プールから1533体の燃料の搬出を始める予定で、クレーンを備えた新たな設備の建設が建屋のそばで進む。 4号機の燃料は別棟の共用プールに移送される。共用プールには容量の約93%に当た...
豊田織機、燃料電池フォークリフト開発-水素を3分で充填、セルはトヨタ自動車製 – 日刊工業新聞
セル」 と呼ぶ燃料電池本体はトヨタ自動車が開発。 これにキャパシターや水素ポンプなどを組み合わせてユニット化。 電動フォーク向けの鉛蓄電...
大型散水車のタンクの上に散水用のエンジンポンプが付いているのですが、燃料を散… – とれまが知恵袋 – とれまがニュース
大型散水車のタンクの上に散水用のエンジンポンプが付いているのですが、燃料を散... – とれまが知恵袋大型散水車のタンクの上に散水用のエンジンポンプが付いているのですが、燃料を散......
JALのB787、燃料漏れ出発遅れる 米 – 読売テレビ NEWS&WEATHER
読売テレビ NEWS&WEATHERJALのB787、燃料漏れ出発遅れる 米読売テレビ NEWS&WEATHER事故があったのは、ニューヨーク・マンハッタンの対岸にある高層マンショ...