沈没
＜韓国旅客船沈没＞引き上げは困難、「中国からクレーン借りるべき」専門家が提言―韓国メディア – 新華社通信ネットジャパン (会員登録)
旅客船セウォル号の沈没事故が起きて１週間。韓国・中央日報の報道によれば、行方不明者の家族の間からは船を引き上げるべきだとの訴えが強く...
＜韓国旅客船沈没＞専門家「クレーンの引き揚げ、容易ではないだろう」（１） – 中央日報
旅客船「セウォル号」沈没事故の発生から１週間が過ぎ、行方不明者の家族の悲しみと政府の悩みが同時に深まっている。行方不明者の家族はまだ...
＜韓国旅客船沈没＞専門家「クレーンの引き揚げ、容易ではないだろう」（２） – 中央日報
蔚山大のパク・チモ教授（造船海洋工学）は「１万トンを超える総重量や潮流の流速などを考えると、数隻のクレーン船を同時に投入しなければならない」...
＜韓国旅客船沈没＞鉛の塊６個ぶらさげ命賭けた潜水…１０人が同時に船内捜索 – 中央日報
沈没当時セウォル号にはバンカー（燃料）Ｃ油１３万９０００リットルなど計２０万３０００リットルほどの油が積載されていた。事故海域では防除...
＜韓国旅客船沈没＞船体引き上げにフローティングドック投入へ – 中央日報
引き上げ作業のための装備も最大規模で投入される。３６００トン規模の大宇造船海洋の海上クレーンが１７日夜から事故海域から１２．９キロメート...
[SSphoto] 沈没したセウォル号、「待機する海上クレーン」 – インフォシーク
[SSphoto] 沈没したセウォル号、「待機する海上クレーン」. 韓国南部・珍島近くの海上で沈没した旅客船「セウォル号」の救助活動が行われてい...
＜韓国旅客船沈没＞海洋警察、クレーン要請を船会社に押しつけ…事故１２時間後に出発 – 中央日報
聯合ニュース沈没したセウォル号の生存者救出にとって重要な海上クレーンが、事故発生１２時間後に遅れて出発していたことが確認された。「クレーン使用料負担」をめぐって、救助を最優先にすべき海洋警察庁が事故を起こした船会社側にクレーン要請を押し付けている間に出動が遅...
仁川国際埠頭で牽引船沈没…油流出 – innolife.net
仁川国際埠頭で牽引船沈没...油流出油流出. 2012/11/20(Tue) 06:24. 昨日午前6時半ごろ、仁川中区南航国際埠頭に停泊していた60トン級の...
仁川海域のタグボート沈没…防除作業中 – innolife.net
昨日午後5時10分頃、仁川王山ヨット競技場の建設現場付近の海域で、39トン級のタグボートが沈没した。この事故で船員3人はいちはやく救...
貨物船沈没事故 港湾内で油流出を確認（新潟県） – 日テレNEWS24
沈没した船は、燃料の重油およそ３５キロリットル、潤滑油およそ０．８キロリットルを載せていたとみられる。 海上保安庁は、潜水士が沈...
清水建設、「SCクリーンシステム」開発 
茨城県廃棄物対策課、不法投棄に対して無人飛行機ドローン運用 
丹波市クリーンセンターが完成 
東北大開発、原発調査ロボ登場 
空港で働くクルマたち 
ユアテック、「安全啓発センター」開設 
相馬西道路の横川高架橋で橋桁を橋脚に乗せる架設作業始まる 
北海道・留萌管内の浜、初出荷 
IHI、香港渠務署向汚泥コンテナ搬送船竣工 
大船渡、震災遺構の時計塔を撤去 