新開発
【パリモーターショー14】ヒュンダイ、新開発1.0ターボと7速デュアルクラッチを初公開 – レスポンス
200バールの高圧で燃料を噴射するGDIインジェクター、シリンダーヘッド一体型のエグゾーストマニホールド、電子制御ウェストゲートなどを採用。排出...
燃費は26.5km/Lを達成！ ジャガー、「XE」に搭載する新開発エンジンの概要を発表！ – Autoblog JP
このオール・アルミニウム製エンジンは、徹底的に内部摩擦を抑えるように設計され、振動を抑えるためにツイン・バランサーシャフトが組み込まれているという。インジェクターを切り離し、噴射ポンプのドライブ・スプロケットを...
日通総研、新開発の緩衝・防振コンテナが優秀賞受賞 – LogisticsToday
ＬＮＥＷＳそこで、日通総研は日通重機建設事業部と共同で、海上コンテナ自体に緩衝・防振機能を装備し、海上コンテナによる精密機器の輸送を可能にするという新たな発想により「緩衝・防振海上コンテナ」を開発した。 日通総研が開発した緩衝・防振海上コンテナは、コンテナに設置され&...
トヨタの新開発アトキンソンサイクルエンジン、「マツダやホンダより高性能」 – ＠IT MONOist
コンベエンジンとハイブリッド車専用エンジンの性能差（クリックで拡大） 出典：トヨタ自動車. もちろん、エンジンの仕事量を表す熱効...
新開発「円弧動エンジン」、燃費1／3、重量10％以下 開発元が提携企業募集中 – 環境ビジネスオンライン
従来の自動車だけでなく、ハイブリッド車（HV）にも適用可能で、同社は、次世代自動車エンジンの主流となり得ると考えている。また、コンプレッサ...
ホンダ、Nシリーズ第4弾は“最強欲張りハイトワゴン”新型「N-WGN（エヌワゴン）」 レース技術を投入した新開発エンジン＆CVTで29.2km/Lを達成 – AV Watch
軽自動車市場で販売規模が最も大きいハイトワゴンに属するこのモデルは、単純なスペックや装備品の充実だけでなく、1歩先の満足感を目指す「最強欲張りハイトワ...
スズキが「デュアルジェット エンジン」を新開発、「スイフト」の燃費を2割向上 – ＠IT MONOist
... モード燃費は、従来グレードの21.8km/lから約21％向上した26.4km/lを達成した。スーパーチャージャの搭載によってエンジンをダウンサイジングした日産自動車...
九大など、新開発の超電導ポンプを用いて常圧での液体水素の移送に成功 – マイナビニュース
実際に国内の自動車会社3社は、圧縮水素ボンベを搭載した燃料電池自動車を2015年から市場へ本格導入する計画であり、現在は首都圏など一部にのみ実験的に建設されている水素供給ステーションの建設も全国レベルで進められている状況で...
【ホンダ ステップワゴン 新型】新開発CVTで燃費はクラストップレベル – レスポンス
今回搭載されるCVTは、同社の次世代革新技術「アース・ドリームス・テクノロジー」の1つとして開発され、高効率オイルポンプや高強度...
清水建設、「SCクリーンシステム」開発 
茨城県廃棄物対策課、不法投棄に対して無人飛行機ドローン運用 
丹波市クリーンセンターが完成 
東北大開発、原発調査ロボ登場 
空港で働くクルマたち 
ユアテック、「安全啓発センター」開設 
相馬西道路の横川高架橋で橋桁を橋脚に乗せる架設作業始まる 
北海道・留萌管内の浜、初出荷 
IHI、香港渠務署向汚泥コンテナ搬送船竣工 
大船渡、震災遺構の時計塔を撤去 