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吸気弁

2011年10月20日20:04 【その他の情報 , ポンプ車】

三菱自動車、吸気弁のリフトとタイミングを連続的に変えられるSOHCエンジン「4J10」を開発 – Tech On! (会員登録)

三菱自動車、吸気弁のリフトとタイミングを連続的に変えられるSOHCエンジン「4J10」を開発 – Tech On! (会員登録)
このため部分負荷では早閉じのミラーサイクルにでき、ポンプ損失を減らすことができる。 位相を変える機構はあるのだが、使い方が全く違う...
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