事故
原発事故の復旧話持ちかけ…８０代女性から１０００万円詐取 – 産経ニュース
同署によると、１２月中旬、女性宅に「原発事故復旧のため重機購入代を寄付したい。名義を貸してほしい」と電話があり了承。その後、再度電...
サウジアラビアでベンツ乗り捨てが多発 危険運転による人身事故は世界一 – livedoor
一方で、世界最大の産油国という土地柄もあってか、「国内のあらゆる場所で、地面にポンプを突き刺せば原油が湧いて出る」と噂されるほどだ。そん...
ブルツは事故調査報告を支持 – ESPN F1
ビアンキが"十分に減速しなかった"こと、マシンを撤去中だった重機に衝突した際に"オーバーステアのマシンをオーバーコントロールした"などの言及が争点だ。 報告書にはドライバーが"気を取られていた...
FIA、ビアンキの事故の調査結果を発表 – STINGER
41周目には、スーティルのクラッシュを受けて、そのポイントがあるターン7～8では、いつでも停止できるぐらいに減速しなければいけないことを意味するダブルイエローが振られていたが、そこで十分減速できていなかったビアンキのマシンは時速126kmで6,500kgのクレーン車へ ...
【F1】ビアンキ事故の調査委員会、報告書を提出…再発防止の安全策も提案 – レスポンス
ESPN F1スーティル車を回収中だった重機に激突した。 原因については、これまで様々な憶測が飛び交ってきたが事故調査委員会は「危険回避のため停車できるためのスピードまで減速すること」を促すダブルイエロ...
Ｆ１、ビアンキは減速せず激突 事故の調査報告書 – 北海道新聞
... フェラーリ）が意識不明の重体となった第１５戦の日本グランプリ（ＧＰ）決勝の調査報告書を発表し、事故直前にビアンキが車の制御不能を回避...
FIA事故調査委員会 「ジュール・ビアンキの減速は不十分だった」 – F1-Gate.com
この報告書では、ジュール・ビアンキが、サーキットからエイドリアン・スーティルのマシンを撤去しようとしていたクレーン車に時速126kmで衝突したことが明かされた。 レース後、なぜセーフティカーが導入さ...
清水建設、「SCクリーンシステム」開発 
茨城県廃棄物対策課、不法投棄に対して無人飛行機ドローン運用 
丹波市クリーンセンターが完成 
東北大開発、原発調査ロボ登場 
空港で働くクルマたち 
ユアテック、「安全啓発センター」開設 
相馬西道路の横川高架橋で橋桁を橋脚に乗せる架設作業始まる 
北海道・留萌管内の浜、初出荷 
IHI、香港渠務署向汚泥コンテナ搬送船竣工 
大船渡、震災遺構の時計塔を撤去 