レスポンス
【ホンダ ステップワゴン スパーダ 試乗】足まわりを固めつつも、意外な乗り心地のよさ…諸星陽一 – レスポンス
試乗車は標準もスパーダもどちらも同じ銘柄で同じサイズのタイヤが装着されていたので、これはサスペションを含めたシャシーがスパーダの乗り心地を向...
【マクラーレン 675LT 発表】よりサーキットにフォーカスしたロングテール – レスポンス
“LT”とは、1995年にルマン24時間レースで優勝し、その後、1996年、1997年に参戦した『F1 GTR ロングテール』に由来する。このクルマは、レ...
【メルセデス CLS 試乗】驚異的燃費に唖然。ディーゼル人気ますます上昇か…中村孝仁 – レスポンス
メルセデスベンツ『CLS220ブルーテック』はそんなクルマだった。CLSクラスは元を質せばW212、即ち現行『Eクラス』がベースのクーペ風4ドア...
ホンダ、FCV技術などで自動車技術会賞 5件を受賞 – レスポンス
車両燃料ポンプから発生する騒音・振動の原因解明を実験的に行い、ポンプ逆止弁自励振動に起因することを特定した。 そのほかホンダは、「燃料...
【土井正己のMove the World】とことん強い「ドバイ経済」の謎 – レスポンス
この会社は、1930年代に設立されているが、本格的なグローバル商社となったのは、正規輸入代理店として日本からトヨタ、ホンダ、日野のクルマ...
【新聞ウォッチ】新型ロードスター 異例の報道ぶり、「らしくない」楽しいスポーツカーの評判も – レスポンス
しかも、「数年おきに赤字決算を余儀なくされてきたマツダにとって、安定成長には会社全体のブランドをけん引する車が必要だ」として「ロードスターに...
東大、ワイヤレスインホイールモータ搭載車の走行に世界初成功 – レスポンス
東京大学大学院 新領域創成科学研究科の藤本准教授らの研究グループは、ワイヤレスで電力伝送する「ワイヤレスインホイールモータ」搭載車の走...
【マツダ CX-3 & デミオ パッケージング考察】 ファミリーユースにも適した、秀逸さとメリット – レスポンス
CX-3の荷室開口幅がデミオの800mmを圧倒する965mmもあるのは車幅の違いから当然だが、開口部高は逆転。デミオの860mmに対して、CX...
プレス工業、復興需要によるトラック・建機部品が好調で増収増益…2015年3月期決算 – レスポンス
プレス工業が発表した2015年3月期の連結決算は、経常利益が前年同期比6.9%増の107億9400万円と増益だった。 売上高は同7.6%増の...
【ホンダ ステップワゴン スパーダ 試乗】ミニバンとして抜きん出た乗り味…中村孝仁 – レスポンス
そうすると隣にシートが無くて、かつハンドリングの良いクルマだからついついドライバーがコーナリングを楽しんでしまうと、3列目のパッセンジャーは...