プジョー
プジョー308/308SW/3008/5008のディーゼル車が新開発のアイシンAW製8速ATを搭載! – MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
また、8速化による車両重量の増加を防ぐため、あらゆる軽量化が実施された。ギヤの小型化、オイルポンプ外径の小径化、トランスミッションケースの...
プジョー308/308SW/3008/5008のディーゼル車が新開発のアイシンAW製8速ATを搭載! – MotorFan[モーターファン] (プレスリリース)
また、8速化による車両重量の増加を防ぐため、あらゆる軽量化が実施された。ギヤの小型化、オイルポンプ外径の小径化、トランスミッションケースの...
ディーゼルで攻勢をかけるプジョー・シトロエンの狙い – ニフティニュース
シトロエンが『C4』に「FEEL BlueHDi」を設定して販売する。1.6L、4気筒ターボディーゼルを搭載し、なんと279万円という輸入ディーゼル車中の最廉価を付...
ディーゼルで大攻勢をかけるプジョー・シトロエンの狙い – ニフティニュース
シトロエンが『C4』に「FEEL BlueHDi」を設定して販売する。1.6L、4気筒ターボディーゼルを搭載し、なんと279万円という輸入ディーゼル車中の最廉価を付...
プジョー、「308・508」にクリーンディーゼルエンジンを搭載 – オートックワン
ニフティニュースコモンレール式高圧噴射システムを持つ4気筒ターボディーゼルエンジンは、高圧縮比のシリンダー内にサプライポンプ~コモンレールを介して、2,000バールの高圧燃料をインジェクターで直接噴射する。回転数に応じて排...
【PR】圧縮空気エンジン実用化の予定は?……プジョーキーマンに聞く – レスポンス
また、ハイブリッド車について、プジョーはまずディーゼルエンジンとの組み合わせからスタートしたが、プラグインハイブリッドはガソリンエン...
2015年10月26日15:02 【その他の情報】
【PR】プジョー・シトロエン・ジャポン クリストフ・プレヴォ社長インタビュー…「最新のエンジンを日本市場に投入する」 – レスポンス
PSAグループ開発の「PureTech(ピュアテック)」3気筒ターボエンジンが1.0-1.4リットル部門において「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・...
プジョー、新世代3気筒ガソリンエンジン「ピュアテック」発表…燃費21%向上 – レスポンス
フリクションやオイルポンプのロスの低減などを図り、アイドリングストップも採用。プジョーによると、『308』のピュアテック搭載車の場合、従来の1.6リ...
プジョー・シトロエン「ハイブリッド エアー」搭載車は50km/Lと発表! 【ジュネーブモーターショー】 – マイナビニュース
ハイブリッドシステムといえば、内燃機関(化石燃料)とモーター(電気)という印象の強い昨今ですが、内燃機関に圧縮空気で動かす油圧ポンプ...
プジョー、ダウンサイズした「208」国内導入 – Car Watch
エンジンは「シエロ」「プレミアム」に直列4気筒DOHC1.6リッター、「GT」に同直噴ターボ、「アリュール」に新開発の直列3気筒DOHC1.2リ...