カローラフィールダー
【トヨタ カローラフィールダーHYBRID G 試乗】乗用車としては物足りなさ残る…島崎七生人 – レスポンス
電動ウォーターポンプ、クールドEGRの採用なども共通だ。エンジン(74ps/11.3kgf-m)、電気 ... グレードは「HYBRID G」だったが、...
トヨタ、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」にHVモデルを追加 – F1 TopNews
財経新聞排出ガスを再循環させるクールドEGRシステムなどによりエンジン効率を向上するとともに、ウォーターポンプを電動とすることでベルトレス化を実現。フリクション低減や緻密な冷却水流量制御により燃費が向上し、クラストップレベルの走行燃費33.0km/L(JC08モード)を実現し&n...