そこが聞きたい・発泡ウレタン空洞注入協会会長 種市敬一氏 – 日刊建設通信新聞 (会員登録)

しかも、高所作業車を使って注入するため、資機材運搬車との２台体制で作業員は５人程度で済む。エアモルタル充填の場合は関連車両が７台で作業員数も１２人となり、発泡ウレタンとしての材料価格が高くても、トータルでは「コストにも優位性がある」と手応えを口にする。