NEDO、レアアースを使わないハイブリッド自動車用モーターを開発 – スラッシュドット・ジャパン

この場合、かならず4WDになるので、ついでに4DS化すれば内輪差のほとんど無いクルマが作れます。 うまくインバータを設計すれば、低速から高速まで同じトルクを発生する大変運転しやすいクルマになるでしょう。 トラックやバス、建設用重機などの場合は電磁石式同期電動機 ...