【パリモーターショー14】ヒュンダイ、新開発1.0ターボと7速デュアルクラッチを初公開 – レスポンス

200バールの高圧で燃料を噴射するGDIインジェクター、シリンダーヘッド一体型のエグゾーストマニホールド、電子制御ウェストゲートなどを採用。排出ガス性能は、ユーロ6を満たす。 7速デュアルクラッチトランスミッションは、ヒュンダイ初の7速。パリモーターショー14の会場では、 ...