ヘネシーのチューニングによって、４ドアの「ダッジ・チャージャー SRT ヘルキャット」も1032馬力に – Autoblog JP

ステンレス・スチール製のターボ・ヘッダーとダウンパイプや、大流量エア・トゥ・ウォーター・インタークーラー、デュアルターボ・ウェイストゲートなどを装備し、インジェクターや燃料ポンプなどの燃料システムも改良される。これらすべてに適応するようにエンジン・マネジメントも調整が ...