【三菱重工 ターボ技術者インタビュー】近年、ターボの需要が高まった理由とは – レスポンス

「2021年までにクルマは、CO2の排出量を現行の130g/kmから95g/kmまで減らさないといけないんです。これを日本の燃費 ... 最近はウォーターポンプの電動化も進んで、ガソリン車用のターボは水冷になっているので、ほとんどアフターアイドリングも必要なくなっているんですよ」