【トヨタ カローラフィールダーHYBRID G 試乗】乗用車としては物足りなさ残る…島崎七生人 – レスポンス

電動ウォーターポンプ、クールドEGRの採用なども共通だ。エンジン（74ps/11.3kgf-m）、電気 ... グレードは「HYBRID G」だったが、試乗車個体の問題だったかどうか、乗り味、音・振動、ボディ剛性など、乗用車として乗ると少々物足りなかった。後席もスペースは広いが、シート座 ...